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FREUNDESKREIS
 Wer kann helfen?
Im Freundeskreis-Forum geht es oft um Fragen wie: Welchen Bootstyp hab ich gefunden, wer kennt weitere Boote dieses Typs usw.
Häufig lassen sich diese Fragen nur mit Fotos zielsicher beantworten. Sie können Fotodateien zusammen mit Ihrer Anfrage auch ins Forum laden - das ist aber nicht ganz einfach. Wir veröffentlichen Ihre Anfrage und Ihre Fotos auch gern auf dieser Seite, wenn Sie diese an
 info@fky.org mailen.
Ganz wichtig: Wenn jemand bei der Beantwortung einer Anfrage helfen kann, wende er sich bitte direkt an die jeweils angegebene Email-Adresse der Hilfesuchenden...
 Boot sucht Vergangenheit
  
Fotos bitte anklicken!
Mein Boot sucht seine Vergangenheit. Ich bitte um Unterstützung bei der Suche nach der Vergangenheit meines Bootes. Leider kann ich diese lediglich ab 1960 nachvollziehen. Laut den Angaben des ehemaligen Besitzers soll der Rumpf aber aus den 30er Jahren stammen. Da ich diesen jetzt restaurieren möchte, fehlen mir sehr viele Infos über die ehemalige Bauweise des Decks und der Aufbauten. Ich bin für jede kleine Information dankbar. Ebenfalls wären Angaben über Baunummern und Herkunft sehr interessant. Falls mehr Informationen oder Bilder zur Identifikation benötigt werden, bitte ich um Rückmeldung.
Daniel Karow - karow@das-bootscenter.de
Gesucht wird: Möwe III
  
Fotos bitte anklicken!
Carl Strabenow, Stralsund, besaß bis 1945 die Möwe III. Diese größte Stralsunder Yacht wurde vermutlich 1928 als Yawl in Schleswig-Holstein gebaut, vielleicht auch in Hamburg, später umgeriggt, 1945 wurde sie von den Russen als "Kriegsbeute" beschlagnahmt.
Wer weiß, wer wann die Yacht gebaut hat und weiß etwas über den Verbleib der Yacht?
Antworten bitte an Rainer Stabenow - R.B.Stabenow@t-online.de
Runa III
Wer kann helfen? Gesucht werden von Gerd Lohmann, Chantier du Guip, Informationen über den Verbleib der RUNA III, Konstrukteur ist der Däne Gerhard Ronne, Stapellauf war im Frühjahr 1912 auf der Nielsen Werft in Skovshoved, Dänemark. Die Yacht, LOA 8.86m, BOA 2.15m, soll sich in Deutschland befinden
Informationen über weitere Boote mit dem Namen RUNA als auch Fotos von der Restaurierung der RUNA IV auf der Werft www.chantierduguip.com gibt es im Blog http://omruna.blogspot.com
Antworten bitte an Gerd Lohmann - famillelohmann@aol.com
Malteserkreuzer "Ekke"
Mein Boot war den Voreignern bis in die 60er Jahre hinein nur als Drachen ähnliches Schiff bekannt. Es handelt sich bei diesem Segelboot aber um eine 25qm Einheitskielyacht (bekannt als Malteserkreuzer).
Dank Originalplänen der Baunummer 3461/62 der Firma A&R war mir die Identifizierung des Bootstyps möglich.
Auf meiner Suche nach der Bau-Werft und der Historie bin ich nun wieder ein Stück weiter.
Meine Recherchen führten mich bis zu den Voreignern in die 50er Jahre. Das Boot lag damals am Starnberger See, und dort verliert sich nun meine Spur.
Der Malteser war von 2009-1991 im Besitz der Familie Schmid am Chiemsee, 1991-1960 im Besitz der Familie Schunk am Chiemsee, 1960-???? im Besitz von Herrn Ekkehard Götz aus Tutzing/Starnberg. Der Bootsname lautete zu Zeiten von Herrn Götz und Herrn Schunk „Ekke“ (von Ekkehard).
Laut Baunummernverzeichnis der Firma A&R wurden 3 Malteser in den Süddeutschen Raum geliefert - Nr.3481 1943 an Dipl.Ing-Dr. Kötter, München, Nr.3461/62 1941 an Herrn Zentz, München (Hidder 3 und 4).
Wer hat Hinweise auf einen Malteser mit dem Namen Ekke oder einen Tipp, wo und wie ich mit meinen Recherchen weiter kommen kann?
Sebastian Scheuerecker
sebastian-fotografie@gmx.de
Suche nach 5.5 G-2 "Berlin"
Wir sind auf der Suche nach einem 5.5er von de Dood, der Anfang der 50er Jahre mit Ziel Olympia gebaut wurde, dann aber nicht mehr in Registern und Regatta-ergebnissen aufgetaucht ist. Soviel ist bekannt:
5.5 G-2 "Berlin"
Design: G. Brandt, Berlin
Bauwerft: de Dood, Bremen
Baujahr: 1951/52
Ersteigner: Rogowski, Seglervereinigung von 1903 Berlin
Info & Bilder: http://5.5inventory.org/ZZZ/005/
Die SV03 vermutet, das Boot wäre an den Bodensee verkauft worden. Dort ist aber ein 5.5 G-2 nie verzeichnet gewesen.
Wer kann mit Informationen zu Boot und Verbleib helfen?
Kaspar Stubenrauch, www.5.5class.org
k_stubenrauch@t-online.de
Yachten vom Typ "Avenir" gesucht...
I am looking to contact as many Royal Huisman / Van de Stadt “Avenir” owners as possible. Only 19 boats have been build. Most of them were sold to Germany.
Apart from the ones in Holland that I know about, I located two others in Germany, "Hella" + "Wakonda".
I contacted the Deutscher Segler Verband. What they have in their register is a yacht called “Katrin” (or Cathrine) in Essen, “Janmaat” in Berlin and “Anette” with unknown location.
Who knows who owns “Katrin”, “Janmaat” or “Anette” today?
Harry Sistermans
Harry.Sistermans@ingdirect.nl
Boot sucht Geschichte
"Die Jacht wurde im Jahr 2008 nach Polen gebracht. Ihre Zustand war sehr schlecht. Jetzt wurde ihr Bau abgeschlossen. Ich sende Ihnen sowohl die Fotos von der Renovierung, als auch die aktuelle Fotos.
Wir (mein Freund und ich) suchen jetzt die Geschichte von der Jacht und ihren alten Name. Wir haben keine Baunummer gefunden. Wir haben nur die Segel mit der Segelnummer G-39.
Die Länge der Jacht: etwa 12 Meter; die Breite der Jacht: etwa 3 Meter.
Wir bitten Sie um Hilfe. Das ist eine historische Jacht, also möchten wir ihre Geschichte kultivieren. Wir hoffen, dass Sie uns helfen können."
  
  
Fotos bitte anklicken!
Zbigniew Brumer
eMail: zibi777@wp.pl
Fortuna 2
XIX KR vermaß die "Fortuna 2", am 26.6.1956 wurde sie ins DSV-Register als zweitgrößte deutsche KR-Yacht eingetragen, spätere Segelzeichen waren 16 G1 und 15 G3. Weitere Registerdaten: Eigner HDW, Club KYC, Baujahr 1910 bei Robertson, Meßbriefnummer 3833.
Ende der 70er gelangte die Yacht im Rahmen eines Rüstungsgeschäftes der HDW an die brasilianische Marine. Doch was wurde dann aus ihr? Wer kann helfen?
Der Urenkel des Erbauers Robertson versucht nun, die Historie der Yacht, die eigentlich von Geburt eine 15mR-Yacht (!) war und zunächst "Tritonia" hieß, nachzuzeichnen.
... weiter lesen
Schiffstyp gesucht, Boot gesucht
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Psychoanalytiker C.G.Jung war auch Segler. Das Foto zeigt ihn und seine Jolle, 1907 gebaut. Segeln diente ihm als entspannende "Zwiesprache mit dem Wind".
Für einen Film über ihn und auch S. Freud wird nun ein ähnlich aussehendes Boot gesucht. Infos zum Bootstyp und ggfs. auch Hinweise auf ein ähnliches noch existierendes Boot bitte senden an
info@fky.org
Burmester-Infos gesucht
Dear Sir/Madame,
recently I came across a boat in the shipyacht nearby my house in Amsterdam, The Netherlands. It seems to be a Burmester 6.5 KR (according to the current owner) built in 1956, and needs a full restauration. Could you please help me to find information about this ship? Especially the original plans and drawings including sail-plan would be very welcome. We hope to be able to restore this beautifull boat, but we lack information about it.
Best regards
Rodney Nikkels
r.nikkels@gmail.com
Boot sucht Geschichte
Sehr geehrte Damen und Herren,
können Sie das Boot auf dem Foto benennen (Bootsklasse, sofern zutreffend und Besonderheiten). Leider beschränken sich meine Kenntnisse der Traditionsklassen auf die, die man heute noch sehen (und bewundern) kann. Das Boot lag angeblich in den 1900er Jahren am Ammersee...
nikola.braun@alumni.lse.ac.uk
Boot sucht Geschichte
Greetings from Scotland and my apologies for not writing in German.
Attached you will see the boat that I have just bought.
She was built in Travemunde in 1926 and I think used as a sail training boat for the German Navy untill the War. During the war she was in the Dutch canals and used as accomodation for the Luftwaffe. At the end of the war she was acquired by the RAF and is now at Port Bannatyne on the Isle of Bute in Scotland.
She needs some work done to her and my intention is to get her as close to her original looks and specification as is sensible. She looks like the sister of "Irene" in your picture gallery.
I am renaming the boat "Nordost" and feel I should connect her again with her place of origin. Perhaps a start would be to join FKY?
Thanks
Chris Sagan
chris.sagan@btconnect.com
Boot sucht Geschichte
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I bought this sailboat in Potsdam, Germany on spring this year. I would like obtain some information about it history.
If this sailboat somebody identify please contact me on mail:
fousek.jaromir@seznam.cz
Boot sucht Geschichte
Bei meinem 5,5 KR - Seekreuzer, Baujahr 1960, wird die Schmidt Werft in Hoopte als Erbauer genannt. Seit den 80er Jahren existiert die Werft leider nicht mehr. Aber vielleicht kann mir jemand mehr über das Schiff und seine Geschichte sagen, es heißt "Nordwind" und soll einem gewissen H. Fischer gehört haben, der in Hamburg seinen Wohnsitz hatte, das Schiff war wohl im S.V.Cuxhaven.
Es kam 2004 nach Österreich.
Es gibt wohl ein Schwesterschiff mit der Segelnummer 49 und dem Namen "Hille", zugelassen am 1.12.59.
Es würde mich sehr freuen, wenn ev. ein Leser mir etwas über die Geschichte der "Nordwind" sagen könnte.
Sepp Seiringer, gersepp@gmx.at
Boot sucht Geschichte
Mein Anliegen ist vollgendes:
Ich habe ein Boot erworben, weiß aber nicht, um welchen Bootstyp es sich handelt. Der Vorbesitzer hatte auch keine Daten über das Segelboot.
Ich hoffe, ein Leser kann mir helfen.
Auf dem Großsegel steht DR 440, aber ich vermute, so wie es aussieht, ist das gebraucht gekauft worden. Deshalb kann ich nicht gewiss sagen, ob es die richtige Bezeichnung ist.
Ole Riepen, ole.riepen@gmx.de
Boot sucht Geschichte
Habe im letzten Jahr eine Motoryacht gekauft.
Die Daten zum Schiff sind sehr dürftig.
Das Baujahr ist mit 1955 angegeben.
Als Ursprung wird mal ein Ernst-Riss oder auch mal Lerche genannt.
Auch die Beelitz-Werft taucht mal auf.
 
Vielleicht kann jemand aus der Rumpfform und dem Aufbau einen Ursprung ableiten.
Ursprünglich war ein Holzüberbau anstelle des blauen Verdecks verbaut.
Die reichlich verbauten Messing- und Bronzeanbauten sind ebenfalls nicht original.
Ralf Höfelmeyer, Tel. 0521/772330
info@infosysteme24.de
Boot sucht Geschichte
Hallo, wer kann mir Hinweise geben auf die Herkunft meines Bootes, das ich im Sommer 08 in Sneek gekauft habe und jetzt auf der Werft auf Poel renovieren lasse.
 
Nach Angaben von Goliath Jachtmakler wurde das Boot 1939 in Hamburg gebaut.
 Ich kann jedoch keinerlei Informationen finden in alten Archiven zur Klasse oder zur Teilnahme an Regatten z. B. in Kiel 39.
Auf einer Plakette im Boot war die Teilnahme an der Niederrhein Wettfahrt 1955 in Emmerich dargestellt und ein Foto des Yachtclubs zeigt das Boot noch ohne Klüver.
Das Boot ist 9,70 m ü.D, 2,50 m breit, 1,10 m tief, V= 3,2 t, Stahlrumpf mit Spanten alle 40 cm, Holzaufbau in Mahagoni, Kastenkiel mit Betonballast und auffüllbaren Wasserballast beim Wettsegeln.
Für folgende Hinweise wäre ich sehr dankbar:
- wer hat das Boot gezeichnet,
- wo wurde das Boot gebaut,
- wo wurde das Boot gesegelt und wer war Eigner,
- gibt es Hinweise auf weitere Boote dieser Art?
Reiner Gaupp, eMail: reinersmail@gmx.net
Niederlande: Werft, Konstrukteur und weitere Hinweise gesucht
 
Sehr geehrte Damen und Herren, vielleicht können sie in Ihrem Kreis Einiges über mein Stahlschiff mit Baujahr 1928 (in Deutschland) herausfinden. Die Fotos stammen von der Instandsetzung.
Weiteres zum Boot: pagina-1.jpg
Es wäre sehr hilfreich, wenn wir irgendwoher Tipps zum Konstrukteur, zur Werft usw. bekommen könnten.
G.Fongers gfongers@zeelandnet.nl
Seefahrtkreuzer in Polen
Was für eine Jacht ist das?
Zuerst: Was weiß ich über dieses Boot? Jemand sah nach dem Krieg noch ein Schild von der Werft: Rambeck Werft, Hamburg, 1938. Der vermeintliche Name des Schiffes sollte „Nerthus“ sein. Ursprünglich wurde der Rumpf weiß gestrichen.
  
Zusätzliche Information: 1936 wurden bei Abeking & Rassmusen mehrere Jachten für den polnischen Offiziers Yacht Club gebaut. Davon auch vier 50ger. Es waren Seefahrtkreuzer und einer davon ist jetzt in Deutschland unter den Namen „Rusalka“ bekannt. Die Maße von „Rusalka“ und von „Szkwal“ sind fast identisch. Bis auf 1 oder 2 Zentimeter stimmen Länge, Breite, Tiefgang und Verdrängung überein.
Jetzt meine Überlegungen: Hier stimmt etwas nicht. Die Rambeck Werft ist am Starnbergersee. Das Jahr 1938 könnte noch stimmen. Bei „A&R“ wurden 1938 zwei 50-ger gebaut, bei Rambeck nur „Nerthus“, die nach Leer ausgeliefert wurde. Wer hat eine Idee, wo ich noch nach der Herkunft dieses Bootes suchen könnte?
Marek Zwierz, eMail: mzwierz@onet.eu
Wer kennt das Sana Baad? Und besitzt Fotos davon?
Meine "Oline" ist ein Sana Baad, sie wurde von Erik Salander als Tourenyacht konstruiert und vermutlich 1948 in Middelfart gebaut. Leider habe ich nur zwei Artikel aus den 40ern, leider aber keine Fotos von dem Originalzustand eines Sana Baads. Vor langer Zeit hat "Oline" statt eines Decksbeschlages für das doppelte Vorstag einen Bugbeschlag bekommen, der nicht wirklich gut passt. Ich erwäge nun, da ich sowie so einige Arbeiten am Steven zu machen habe, den Beschlag möglichst wieder so herzustellen, wie er einmal war.
 
Vielleicht hat ein Leser einen Tipp für mich, wo ich Fotos finden kann. Offensichtlich gibt es nur noch wenige dieser Schiffe. In Dänemark ist noch ein weiteres gelistet, sie gehört aber keinem Mitglied der defaele.
Peter Kay, eMail: peter@familie-kay.de
Kreuzeryacht unbekannten Typs:
 
LOA: ca. 9,15mtr
B: 2,15mtr
Tiefgang: ca: 1,30mtr
Material Rumpf: Lärche auf Eiche
Aufbau: Mahagoni
Innenausbau: Mahagoni
Deck: Teak, ursprünglich vermutlich Leinendeck
Der Rumpf war ursprünglich weiß lackiert, mit blauem Wasserpass
Die Yacht war mit einer Einbaumaschine ausgerüstet
Auffällig ist eine Art "Wellenbrecher", evtl. Befestigung für eine Sprayhood auf dem Kajütdach
Segelzeichen Groß: "D"
Folgende Besitzverhältnisse sind sicher:
2008-2007: Niels von Holdt, 25335 Neuendorf
2007-2000: Tanja und Christian Schurbohm, 25335 Raa-Besenbek b. Elmshorn
2000-xxxx: Sascha Riedel, Seester/Seestermühe, Bootsname "Moppel"
Nicht sicher ist meine Information, daß das Schiff an der Ostsee -Marina Wentdorf- gelegen hat.
Ich hoffe, daß jemand mir etwas zu der Vergangenheit des Schiffes mitteilen kann.
Niels von Holdt
nvonholdt@yahoo.com
Wer weiß etwas über den "Pirat"?
Auf der Website habe ich den Konstruktionsplan der 5m Rennyacht Frisia entdeckt. Die Abmessungen des Schiffs sind sehr ähnlich zu unserem kleinen Gaffelsegler “Pirat”, den wir restauriert und in diesem Jahr ins Wasser gebracht haben.
 Da wir leider nicht besonders viel über unser Schiff wissen, habe ich die Hoffnung, dass uns vielleicht ein Leser weiterhelfen kann.
Unserer derzeitigen Information nach wurde der Pirat zwischen 1910 und 1920 in Berlin gebaut. Evtl. wurde der Kabinenaufbau erst etwas später nachgerüstet. Das Schiff kam dann angeblich nach dem Krieg an den Zürichsee, wo es im Yachtclub Zürich als Trainingsschiff für die Jugend diente. Dort, sagte man uns, wurde eine Planke aufgebaut, um das Freibord zu erhöhen. Im Anschluss kam das Schiff, vermutlich in den sechziger Jahren, an den Bodensee, wo es heute noch liegt. Derzeit im Hafen des Yachtclub Langenargen.
 
Bisher ist das Schiff noch nicht offiziell vermessen. Maße und Segelfläche sind aber, wie bereits erwähnt, sehr ähnlich zur Frisia.
Florian Schmid - Email: fs.art@gmx.de
Wer weiß etwas über den Verbleib der "Seewanderer"?
 
Gebaut 1943 in Holland bei van Dam nach dem Riss der Störtebeker III von Henry Rasmussen. Eiche auf Eiche, Segelnummer G 176, vermessen als 6 KR-Ausgleicher, Radsteuerung.
Erster Eigner war Alfred Fahr, Fulda, dann Wolfgang Berner, dritter Eigner Herr Mittag aus Rendsburg (1965 - 1976). "Seewanderer" wurde nach Laboe weiter verkauft und später an einen Kölner, das Boot bekam einen Liegeplatz in den Niederlanden.
Die Infos werden gesucht von Anette Hansen, Tochter des dritten Eigners Herrn Mittag.
Email: jmatthaei@web.de
"Diese gepflegte, gut segelnde Dame muss doch eine Vergangenheit haben?"
 Ich habe eine 6 KR erworben und finde nur wenige, teilw. widersprüchliche Angaben.
Eventl. hat jemand einen Hinweis über die Entstehungsgeschichte meiner ANNABELL:
- Es hätte im Zeitraum 1970 - 1973 eine Ausbildungsstätte der BURMESTER / LÜRSSEN-Werft gegeben, dies in den ehemaligen Werfthallen an der Lesum (heute MEIER WERFT)
- In dieser Zeit wären unter Leitung Bootbaumeister SCHAPPMEIER von den Lehrlingen 6 Stck 6 KR Schiffe gebaut worden, nach alten Rissen von Erich Köppen (zu diesem Zeitpunkt bereits verstorben?)
- In dem mir überlassenen Zertifikat vom ADAC (Sportschiffahrt) wird als Hersteller 1972 Firma SCHATTMEYER aufgeführt.
- Alle bisher Befragten haben nie etwas von dieser Werft gehört.
Mir liegt sehr viel an Informationen, um eventl. auch Kopien der Köppen-Risse zu finden.
Meine Frage:
... diese gepflegte, gut segelnde Dame muss doch eine Vergangenheit haben?
ANNABELL 2007 auf neuem Revier LAGO MAGGIORE
 
Taufe 1972 auf der Lesum vor der Werft? / 1975 Bremerhaven
Wer hat Hinweise?
Peter Fennel
Tel. 0041 44 910 91 60
info@fennel-design.ch
Backdecker - 1925
Hallo Bootsfreunde,
nach endlosen Recherchen im www und nächtelangen Sitzungen (vorm PC) hoffe ich nun auf Eure Hilfe. Der Backdecker ist lt. Voreigner um 1925 erbaut, leider habe ich bisher noch keinerlei Informationen über Werft, Riss oder technische Details (alles ausgebaut und nicht mehr vorhanden) des Backdeckers.
 
Das wunderschöne Schiffchen misst ziemlich genau 7,00m und hat eine max. Breite von 2,00m, eine mitschiffs, bis fast zum Bug reichende aufschiebbare Luke ermöglicht den Niedergang in die Kajüte, der Motor soll original eine Dampfmaschine gewesen sein (erscheint mir unwahrscheinlich, obwohl ca´50cm hinter´m Steven ein ca´15cm im Durchmesser, kreisrundes Loch im Deck vorhanden ist).
Das Deck ist original Lärche Stabdeck, die Außenhaut ist Eiche kalfatert, der Spiegel ist ebenfalls Eiche, aber aus einem Stück, und die gesamte Konstruktion wird mit Kupfernieten gehalten.
Besondere Fragen werden mich wohl in naher Zukunft über die Motorisierung samt Wellenanlage (Dimensionierung) sowie die Rudergröße sowie Art der Steuerung beschäftigen. (Das untere Ruderlager ist aus rostfreiem Stahl, Ruder nicht mehr vorhanden, Material?)
Über Eure Hilfe freue ich mich sehr, da ich dem Klassiker gern zum "Hundertjährigen´Birthday" (und länger) verhelfen möchte.
Vielen Dank & mit maritimen Gruß,
Matthias Doering (Schlendrian) mdoering2@yahoo.de
Welcher Bootstyp?
Sehr geehrter Freundeskreis,
vor eineinhalb Jahren erwarb ich ein klassisches Holzboot. Laut Vorbesitzer stammt dies aus dem Jahre 1960 einer unbekannten deutschen Werft. Was mich zu diesem Kauf bewegt hat, war die Faszination, die von diesem Schiff ausging, war ich doch eigentlich noch nicht auf der Suche nach einem eigenem Boot.
Nun bin ich auf Ihre Internet-Seite "gestolpert" und würde gerne wissen, was es mit meinem Boot so auf sich hat. Es handelt sich wohl um einen Fahrtensegler als Langkieler angehängtem Ruder mit Pinne, Mahagoni auf Eiche, Kajüte mit 4 Schlafplätzen, 8,5m Länge u 2,8m Breite. Weiterhin gibt es ein Klappschwert u somit ein Tiefgang von 1,1 bis 2,1m.
 
Das Deck ist aus Teak, Mast u. Baum sind ebenfalls aus Holz.
Vielleicht können Sie mir in irgendeiner Weise behilflich sein, mehr über die Historie des Bootes in Erfahrung zu bringen, bzw. gibt es vielleicht weitere Typen dieser Bootsklasse?
 
Ich würde mich über eine Antwort sehr freuen.
Hartwig Schaaf hartwig.schaaf@t-online.de
15qm Rennjollen M 738 und M 743
Wer hat Infos, ob diese M-Jollen noch existieren oder ob Unterlagen von ihnen noch verfügbar sind?
 
wawerla@studio38-kiel.de
Welcher Bootstyp?
Dear Sirs,
I have a German built boat made in 1935, this boat bis made in Oak and it is a 6.10 meter long sail boat. My information is that this is a german national class. The boat has a centre board keel and a small cabin. Can you helpme to find make of this and model. I am restauring this boat and would like to have some specific info on what materials has been used in the original.
Also, I kindly ask your oppinion. Is it nessesary to use wood from 1935 to restore this boat, I have oppinions from som antique furniture makers that the restoring is only possible from old wood as the boat was originally built in.
Thank you for your kind information.
Best Regards
Garold von Renhovd adm@kgb-hangover.com
Segelkanu-Infos gesucht!
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich suche alle Informationen zu Segelkanus - insbesondere zum Schiff G 26
"Hugo Grömmer" ein 7,5 qm Segelkanu, Typ Bremen, welches ich gerade restauriere. Eine Internetseite dazu entsteht auf der Adresse:
www.segelkanu.bunkherr.de.
Über den Verbleib des Bootes ab 1963 bis jetzt ist nicht bekannt. Gibt es noch weitere Boote irgendwo? G 1 bis G 99 waren Segelkanus, ab G 100 Taifune. Mich interessieren die ersten - im Internet würde ich gerne kurz deren Geschichte veröffentlichen. Fotos zu verschiedenen Booten sind bereits vorhanden.
Für Hilfen, Hinweise, Fotos, Risse etc., um die Geschichte dieser Boote
wieder aufleben zu lassen, wäre ich sehr dankbar.
Mit freundlichen Grüßen,
Vera Bunkherr VBunkherr@gmx.net
Wer kennt dieses Schiff ?
Beste Redaktion,
ich schicke Ihnen einige Fotos meines Schiffes K'i-lin.
Ist es vielleicht bei Burmester gebaut? 1951?
  
Staal geklonken, Rondspant, Bouwjaar 1951
Lengte over alles 8.4
Lengte Waterlijn 7.35
Grootste Breedte 2.4
Diepgang 0.8
Oppervlakte Zeil 38.7
Vriendelijke groeten,
Patrick Storme patrick.storme@skynet.be
Küstenjolle "Wiking"
Moin, moin, bin auf der Suche nach Informationen über den Verbleib der Küstenjolle "Wiking".
Ich füge ein Bild dieser Schwertjolle bei, die bis 1931 beim SSV auf dem Schweriner See segelte und dann verkauft wurde; danach verloren sich die Spuren.
„Wiking“: gebaut 1912, LWL 5,18m Br. 2,0m 20qm Sfl..
Beste Grüße aus Wedel,
Kaspar Stubenrauch info@capnio.de
Österreich: Info über Werft Mello gewünscht
Meine Anfrage betrifft den Ursprung des 20er Jollenkreuzers.
Im Cockpit war ein Schild angebracht mit der Werftanschrift: Franz Mello aus Hamburg. Ich habe versucht etwas darüber in Erfahrung zu bringen (Alter des Bootes).
Meine Erkundigungen liefen ins Lehre.
Ich würde mich freuen, wenn Sie mir helfen können, etwas über das Alter des Bootes in Erfahrung zu bringen.
Ich habe Ihnen ein Bild über das Boot als fertiges Objekt beigefügt.
Alexander Brix b79@gmx.at
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