Das Boot ist ein Eigenbau und ungefähr Ende der 60er fertig gestellt worden
Mein Vater hat den Klinkerbau 1976 in Raum „Norderstedt“ gekauft.
Mit viel Geduld und Liebe hat er die komplette Plicht und den Fahrstand umgebaut.
Alles was zuvor eckig, kantig und unförmig war, wurde verändert.
Für einen besseren Geradeauslauf hat er den Kiel verlängert.
Mitte der 90er Jahre hat mein Vater noch ein Stabdeck aufgezogen.
Vor einigen Jahren hat die Maschine noch ein neuen Anlasser und eine Lichtmaschine bekommen.
Vater hat den Rumpf und das Unterwasserschiff komplett angeschliffen, bevor er die letzte große Reise antrat.

Technische Daten:
Länge: 7.00 m
Breite: 2.30 m
Tiefgang: 0.65 m
Gewicht: ~1800.00 kg
Material: Holz „Mahagoni“
Modell: Halbgleiter
Antrieb: Perkinsdiesel mit Z-Antrieb Mk2
Motoren Leistung: 36 PS
Brennstofftank: ~160 Liter
Pantry:
Kühlschrank, Spüle, 2 Flammen Gaskocher
Frischwassertank: ~150 Liter

Technische Ausrüstung:
UKW-Funk, Kompass, Voltmeter, Drehzahlmesser, Landanschluss, Rückwärtsgang, Scheibenwischer, Stauraum, Suchscheinwerfer, Anker, Werkzeug, Schnelllade-Einrichtung für Bleiakkus.

Zubehör:
Lenzpumpe, Polster, Reparaturset, Bilgepumpe, Radio mit CD-Player, Feuerlöscher, Halteleinen, Militärschlauchboot, Paddel, Riemen, Kartenmaterial, Seefahrts-Literatur, Anhängevorrichtung für Außenborder, Beflaggung, Persenning
Liegeplatz: 28309 Bremen, Deutschland

Preis: 7500 € VB

Bemerkungen:
Der Bootstrailer (HEKU) mit Tandemachse ist umgebaut (keine Zulassung).
Die Plicht hat U-förmige Backskisten die sich als Sonnenliege bzw. Schlafplatz umwandeln lassen. Das Boot ist mit allem ausgestattet was man am Bord braucht. Einige Details brauchen kleine Schönheits-Reparaturen ZB: Mastfuß, Klappfenster(Backbord), Fußschalter für die Frischwasserpumpe. Keine Bleiakkus weil defekt.

Kontakt: Ralf Horstmann Tel.: 0151/27118440
E-Mail: fifi.horstmann@freenet.de