Der Langkieler wurde 1970 nach Plänen des schwedischen Folkeboot-Konstrukteurs Tord Sundén in GFK-Kunststoffbauweise gebaut.

Werft: Fiskars (Turku, Finnland)
Länge: 8,68 Meter
Breite: 2,50 Meter
Tiefgang: 1,50 Meter

Das Schiff wurde von meinem Vater, der im letzten Jahr plötzlich verstorben ist, ständig optimiert und liebevoll modernisiert. Ein neuer Motor (Volvo Penta MD2010, 10PS) wurde im Jahr 2000 eingebaut, der Küchenbereich 2007 erneuert. Gemeinsam mit GPS-Navigator, Transportanhänger und Segeln abzugeben.

Der Königskreuzer ist gerade für die Bedingungen der Ostsee sehr gut geeignet und glänzt bei Am-Wind-Kursen durch Stabilität. Die Segeleigenschaften ähneln denen des klassischen Folkeboots, nur dass der Königskreuzer auch stärkeren Sehgang gut verträgt.

Der mit dunklen Edelhölzern verkleidete Innenraum bietet bis zu vier Personen genügend Platz – auch bei längeren Törns. Rumpffarbe: weiß, abgesetzt durch eine türkisgrüne Wasserlinie und einen ebenfalls türkisgrünen Gleitschutz.

Einziges Manko: Das Unterschiff brauchte zuletzt eine jährliche Sonderbehandlung – eine beginnende Osmose, die aber eingedämmt werden konnte. Daher ist der Verkaufspreis mit 13.500 Euro auch vergleichsweise niedrig angesetzt.
Das Schiff kann in Friesland nahe Jever besichtigt werden, dort ist es derzeit in einer warmen und trockenen großen Scheune geparkt.

Kontakt:
Ole Hempel
Tel: 030/854 05 156
E-Mail: lohempel@gmx.de