Das Schiff

1-Tonner, Typ Optimist G 226
Bauwerft: Abeking & Rasmussen
Konstrukteur: R.E. Carter
Bauausführung: Vollholz - Mahagoni auf Eichenspanten
Baujahr / Indienststellung: April 1969
LüA: 11,48 m
BüA: 3,22 m + 6 cm nachträglich angebauter Scheuerleiste
Tiefgang: 1,92 m
Konstruktionsgewicht: 6,45 ton
Segelfläche a.W. : 56 qm
Motor: Solé Mini, 4 Zyl. 30 PS / 3000 U/min, Getriebe 3 : 1
Propeller: V4A-Drehflügelpropeller von Autostream 20“
250 V, 4000 W Lichtmaschine mit Regelteil
Elektrische Toilette
Elektronic: Radar Furuno, GPS Furuno, Windanzeige und Richtung von Ferropilot,
Selbststeueranlage von Ferropilot, Echolot, vorausschauend
Div. Segel, 2 x Spinnacker, 1 Blister. Vorsegelrollreffanlage.
Pantry: 2 flammiger Herd von Bertschi mit Backofen und 8 l Drucktank für Petroleum,
80 l Wassertank, 100 l Dieseltank
Preis: 125 000,- € VB.

Die Geschichte :
Gebaut wurde das Schiff „APECIST“ für Herbert Alsen, um Regatten zu gewinnen. Als die Optimisten auf der Nordseewoche vor Helgoland auftauchten, waren es die mit Abstand schnellsten Schiffe im erlesenen Feld der 1-Tonner. Sie gewannen die Nordseewoche und den 1-Tonner-Pokal 1973 für Deutschland. Die „APECIST“ wurde von ‚Bimmi’ Fischer gesegelt.
Danach war sie weltweit auf Regatten vertreten, so in Australien, Neuseeland und den USA und hat viele Pokale ersegelt.
Dann wurde die „APECIST“ nach Newport, USA, verkauft und auf den Namen „REATA“ getauft. Die „REATA“ kehrte wieder nach Deutschland zurück und behielt ihren Namen. Die Hanseatische Yachtschule in Glücksburg erwarb das Schiff und taufte es auf den Namen „KATTEGAT“. Nach 3 Jahren Schulbetrieb konnte ich das Schiff 1992 erweben.
Seitdem segelt das Schiff mit dem Namen „SVINGA“ auf der Ostsee. Ich habe an vielen FKY-Veranstaltungen teilgenommen.
Da ich das Schiff nicht mehr so pflegen kann wie es erforderlich ist, suche ich einen Nachfolger, der meine 20jährige Arbeit weiterführen will und kann.
Meine „SVINGA“ ist der einzige Optimist, der in Vollholz gebaut wurde und ist fast noch im Originalzustand. Alle anderen Optimisten (12 ?) wurden von A&R in Stahl gebaut.
Die Optimist steht als Modell in Bremerhaven im Seefahrtsmuseum.
Das Schiff steht zur Zeit noch an Land und kann dort besichtigt werden.
Ich trenne mich schweren Herzens von meinem wunderschönen Schiff.

Dieter Kreyenberg, Tel. 04101 208106
dieterkreyenberg@alice-dsl.de