Baujahr 1955 in der Werft von Ernst Kreideweiß, Altruppin.
Der Rumpf ist in 20er Maß Eiche auf Eiche mit Kupfernieten geklinkert, Stabdeck Eiche sowie Kajüte, Plicht und Innenausbau Eiche. Die Länge des Bootes beträgt 7,8 m, die Breite 2,35 m und der Tiefgang ohne Schwert 0,35 m ( mit Schwert 1,40 m ). Gewicht zirka 1.500 kg.

Ein sehr stabiler und auch bei leichtem Wind und Welle schneller Jollenkreuzer mit zwei großzügigen und zwei weiteren im Vorschiff befindlichen Schlafplätzen sowie Schrank, Kartentisch, Schapps , Klappbadeleiter, Außenborder und dem sonstigen Gedöns, insgesamt grundlegend restauriert.
Mastlegevorrichtung mit Jütbaum über Gummi- Konterfederung unter Deck.

Vorhanden ist der Originalmeßbrief Nr. 3024 der Sektion DDR vom 06.10.1955 – vermessen nach JR Formel 1949 als Ausgleichskreuzer. Die Segel Nummer ist C 127. Platzierungen bei der Havel- Klassik können belegt werden.

Neben den umfangreichen Restaurierungsarbeiten am Boot sind folgende Sachen neuwertig :
• Sehr schöner, neuer Holzmast aus Spruce in 2002 ( Werftbau Deutschland )
• Segelsatz neu in 2009 – nur eine Saison gefahren ( Großsegel ca. 14 qm, Fock 12 qm und Genua 19 qm ) sowie Sturmfock und neuer Spibaum
• Rollfockanlage

Also : Die Substanz ist klasse. Die Segeleigenschaften sind richtig gut.

LEVANA ist werftgepflegt, wurde von der Bootswerft Grödersby in diesem Frühjahr lackiert und befindet sich seit Ende Mai segelfertig im Wasser.
Durch ihre kompakte Größe eignet sich LEVANA sehr gut zum trailern.
Der Sommerliegeplatz ist Wackerballig ( Gelting – gegenüber der Dänischen Südsee kurz vor der Flensburger Förde ) und kann nach Absprache für diese Saison kostenfrei übernommen werden .

Eine Besichtigung kann bei ernsthaftem Interesse zusammen mit dem öffentlich bestellten und vereidigten Sachverständigen für Klassische Yachten Niels Engel auf unsere Kosten erfolgen.

Der Verkaufspreis beträgt 12.500 € ( VHB ).

Kontakt : Michael Gierls 0172 4006404 oder michael.gierls@hotmail.de