Wattenkreuzer

„Der Wattenkreuzer Dwarslöper ist ein Unikat, das liebevoll und fachgerecht gebaut wurde.“ So schließt das Gutachten des Sachverständigen.
Das Schiff ist eine einmalige, traditionell und solide gebaute Schönheit.
Die "23'8'' Tabloid Cruising Sloop" wurde in bester handwerklicher Arbeit nach einem Riss von Howard Irving Chapelle , Marine Architect Cambridge Maryland (ca. 1935 gez.), vom Bootsbaumeister Markus Lutze in Leverkusen gebaut.
Karweel geplankt, mit Lärchenplanken auf Eichenspanten, mit Kupfernieten (nicht geschraubt!) gepfropft, und kalfatet. Der Riss ist in Boatbuilding S. 383, 384 beschrieben.
Baujahr: 1996
L: 7,22 m (o. Ruder) x B: 2,40 m x T: 0,45 / 1,10 m
Segelfläche: ca. 24 m²;
Verdrängung: ca. 1,8 t
Deck: Oregon Pine Stabdeck
Aufbau: Eiche
Innen: liebevoll und funktionell in Lärche.
Steilgaffel, 3 Segel,
Messingwinchen
Beschläge, Schotschienen und Schwertfallwinde in Bronze (Dauelsberg, Toplicht)
Schwert aus Eisen verzinkt
aufholbares Ruder aus Aluminium.
40 l Diesel, 50 l Wasser, 2 Anker
2 Fl. Gaskocher, Navigationslichter, Pinnenpilot, Ganzpersenning
Motor: Einbaudiesel Volvo Penta MD 2010 10 PS, Zweikreiskühlung
Aus dem Wertgutachten des Sachverständigen (32.000 €):
„Der Wattenkreuzer Dwarslöper ist ein Unikat, das liebevoll und fachgerecht gebaut wurde. Der Pflegezustand ist als gut zu bezeichnen.“
Liegeplatz:: Friesland (NL), Gaastmeer nahe Heeg (Saison); Winterlager Halle in Harlingen
Preis: 22.900 Euro VB
Von Chapelle wohl als Daysailer gedacht, haben wir viele schöne Reisen im Watt von Texel bis Juist, auf dem Ijsselmeer und den Friesischen Binnengewässern unternommen. Jetzt ist es uns altersbedingt zu eng und unkomfortabel und wird nur noch selten gesegelt. Der für jedes Holzboot typische Pflegeaufwand wurde jeden Winter im Hallenlager mit Sorgfalt erbracht.
Kontakt: hgrumpf@t-online.de



Bootsmarkt "23'8'' Tabloid Cruising Sloop"
„Der Wattenkreuzer Dwarslöper ist ein Unikat, das liebevoll und fachgerecht gebaut wurde.“ So schließt das Gutachten des Sachverständigen. Das Schiff ist eine einmalige, traditionell und solide gebaute Schönheit. Die "23'8'' Tabloid Cruising Sloop" wurde in bester handwerklicher Arbeit nach einem Riss von Howard Irving Chapelle , Marine Architect Cambridge Maryland (ca. 1935 gez.), vom Bootsbaumeister Markus Lutze in Leverkusen gebaut. Karweel geplankt, mit Lärchenplanken auf Eichenspanten, mit Kupfernieten (nicht geschraubt!) gepfropft, und kalfatet. Der Riss ist in Boatbuilding S. 383, 384 beschrieben. Baujahr: 1996 L: 7,22 m (o. Ruder) x B: 2,40 m x T: 0,45 / 1,10 m Segelfläche: ca. 24 m²; Verdrängung: ca. 1,8 t Deck: Oregon Pine Stabdeck Aufbau: Eiche Innen: liebevoll und funktionell in Lärche. Steilgaffel, 3 Segel, Messingwinchen Beschläge, Schotschienen und Schwertfallwinde in Bronze (Dauelsberg, Toplicht) Schwert aus Eisen verzinkt aufholbares Ruder aus Aluminium. 40 l Diesel, 50 l Wasser, 2 Anker 2 Fl. Gaskocher, Navigationslichter, Pinnenpilot, Ganzpersenning Motor: Einbaudiesel Volvo Penta MD 2010 10 PS, Zweikreiskühlung Aus dem Wertgutachten des Sachverständigen (32.000 €): „Der Wattenkreuzer Dwarslöper ist ein Unikat, das liebevoll und fachgerecht gebaut wurde. Der Pflegezustand ist als gut zu bezeichnen.“ Liegeplatz:: Friesland (NL), Gaastmeer nahe Heeg (Saison); Winterlager Halle in Harlingen Preis: 22.900 Euro VB Von Chapelle wohl als Daysailer gedacht, haben wir viele schöne Reisen im Watt von Texel bis Juist, auf dem Ijsselmeer und den Friesischen Binnengewässern unternommen. Jetzt ist es uns altersbedingt zu eng und unkomfortabel und wird nur noch selten gesegelt. Der für jedes Holzboot typische Pflegeaufwand wurde jeden Winter im Hallenlager mit Sorgfalt erbracht. Kontakt: hgrumpf@t-online.de

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