Schwentinekreuzer

Schweren Herzens biete ich hier unseren Schwentinekreuzer „Nutje“ zum Kauf an.
Das Boot hat unter den Vorbesitzern weite Fahrten an der norwegischen und schwedischen Küste unternommen und auch erfolgreich an der Max-Oertz-Regatta teilgenommen (u.a. 2. Platz im Jahr 2002 in Gruppe 5). Nach der Restaurierung (s.u.) haben wir das Schiff auf dem niederländischen Ijsselmeer und der friesischen Seenplatte gesegelt, bis sich bei uns Nachwuchs einstellte. Für den Halterner Stausee (nur eine Saison gesegelt) ist das Boot leider zu groß, so dass wir uns nun von dem Schmuckstück nach langen Überlegungen trennen. Auf allen Fahrten hat es sich als sehr stäbiges, sicheres und schnelles Fahrtenschiff erwiesen.
Technische Daten:
Werft: Schwentinewerft , Kiel
Länge über Alles: 7,20 m
Breite: 2,10 m
Tiefgang: 1,20 m
Verdrängung: 2,0 t
Baujahr: 1935
Kajüthöhe: ca. 1,50m
Der Rumpf ist aus Eiche mit Lärche beplankt und GFK-beschichtet. Die Beschichtung des Rumpfes wurde vom Vorvorbesitzer durch eine Werft beauftragt. Die Beschichtung ist kein „Leichentuch“. Bei unserer Restaurierung wurde der Rumpf von innen neu beschichtet. Dabei konnten wir keinerlei rotte Stellen feststellen.
Das gesamte Boot einschließlich Rigg wurde 2003 – 2005 aufwändig restauriert, d.h. alle Farbschichten abgeschliffen und mit 7 (Decksaufbauten) bzw. 11 Schichten (Rigg) Lack wieder aufgebaut. Die vier Fenster wurden erneuert. Stehendes Gut einschließlich Wantenspanner z.T. erneuert. Decksaufbauten und Antifouling wurden noch Anfang 2009 überarbeitet. Anschließend ist das Boot jedoch nicht mehr ins Wasser gekommen.
Trotz des Alters ist das Boot in einem wirklich sehr guten Zustand.
Rigg:
Das Boot ist toppgetakelt mit Vorstag und doppeltem Fockstag, Jumpstagen, Ober- und Unterwanten sowie Backstagen, kein Achterstag. Holzmast, Holzbaum
Besegelung: Groß mit Rollreff, Fock und neue Sturmfock; natürlich sind alle Segel gebraucht und in passablem (Fock) bis sehr gutem (Sturmfock) Zustand
Motorisierung: 2-Takt-Außenborder von Suzuki, 4 PS, zusätzlicher Tank
Das Boot wird mit sehr umfangreicher Ausstattung urlaubs- und segelklar verkauft. Außer zwei Längskojen und 3 kleinen Schränkchen sowie weiterem Stauraum bietet das Boot keine Ausstattung. Es wurde immer in seiner Ursprünglichkeit gesegelt, so wie es damals gebaut wurde.

Preis für den Schwentinekreuzer: 6.000 EURO

Zusätzlich kann auch der abgebildete, straßenzugelassene Trailer erworben werden.
Der HEKU-Trailer B 2700, Bj. 03/2004, TÜV neu in 2008, bisherige Laufleistung ca. 1.500 km, kann auf Wunsch für zusätzliche 2.500 EURO (aktueller Neupreis: 3.700 EURO) gekauft oder zur Überführung ausgeliehen werden. Mit dabei ist eine abschließbare Transportkiste.
Eine Besichtigung ist jederzeit nach Absprache möglich. Das Schiff steht auf dem abgebildeten Trailer in Dorsten (nördliches Ruhrgebiet). Insoweit bitte ich um Kontaktaufnahme. EMails werden täglich abgerufen.
Weitere Bilder sowie Kontaktaufnahme unter
02368 / 89 98 78,
0177 / 288 58 64 oder
nikolai.weber73@web.de.



Bootsmarkt "Schwentinekreuzer"
Schweren Herzens biete ich hier unseren Schwentinekreuzer „Nutje“ zum Kauf an. Das Boot hat unter den Vorbesitzern weite Fahrten an der norwegischen und schwedischen Küste unternommen und auch erfolgreich an der Max-Oertz-Regatta teilgenommen (u.a. 2. Platz im Jahr 2002 in Gruppe 5). Nach der Restaurierung (s.u.) haben wir das Schiff auf dem niederländischen Ijsselmeer und der friesischen Seenplatte gesegelt, bis sich bei uns Nachwuchs einstellte. Für den Halterner Stausee (nur eine Saison gesegelt) ist das Boot leider zu groß, so dass wir uns nun von dem Schmuckstück nach langen Überlegungen trennen. Auf allen Fahrten hat es sich als sehr stäbiges, sicheres und schnelles Fahrtenschiff erwiesen. Technische Daten: Werft: Schwentinewerft , Kiel Länge über Alles: 7,20 m Breite: 2,10 m Tiefgang: 1,20 m Verdrängung: 2,0 t Baujahr: 1935 Kajüthöhe: ca. 1,50m Der Rumpf ist aus Eiche mit Lärche beplankt und GFK-beschichtet. Die Beschichtung des Rumpfes wurde vom Vorvorbesitzer durch eine Werft beauftragt. Die Beschichtung ist kein „Leichentuch“. Bei unserer Restaurierung wurde der Rumpf von innen neu beschichtet. Dabei konnten wir keinerlei rotte Stellen feststellen. Das gesamte Boot einschließlich Rigg wurde 2003 – 2005 aufwändig restauriert, d.h. alle Farbschichten abgeschliffen und mit 7 (Decksaufbauten) bzw. 11 Schichten (Rigg) Lack wieder aufgebaut. Die vier Fenster wurden erneuert. Stehendes Gut einschließlich Wantenspanner z.T. erneuert. Decksaufbauten und Antifouling wurden noch Anfang 2009 überarbeitet. Anschließend ist das Boot jedoch nicht mehr ins Wasser gekommen. Trotz des Alters ist das Boot in einem wirklich sehr guten Zustand. Rigg: Das Boot ist toppgetakelt mit Vorstag und doppeltem Fockstag, Jumpstagen, Ober- und Unterwanten sowie Backstagen, kein Achterstag. Holzmast, Holzbaum Besegelung: Groß mit Rollreff, Fock und neue Sturmfock; natürlich sind alle Segel gebraucht und in passablem (Fock) bis sehr gutem (Sturmfock) Zustand Motorisierung: 2-Takt-Außenborder von Suzuki, 4 PS, zusätzlicher Tank Das Boot wird mit sehr umfangreicher Ausstattung urlaubs- und segelklar verkauft. Außer zwei Längskojen und 3 kleinen Schränkchen sowie weiterem Stauraum bietet das Boot keine Ausstattung. Es wurde immer in seiner Ursprünglichkeit gesegelt, so wie es damals gebaut wurde. Preis für den Schwentinekreuzer: 6.000 EURO Zusätzlich kann auch der abgebildete, straßenzugelassene Trailer erworben werden. Der HEKU-Trailer B 2700, Bj. 03/2004, TÜV neu in 2008, bisherige Laufleistung ca. 1.500 km, kann auf Wunsch für zusätzliche 2.500 EURO (aktueller Neupreis: 3.700 EURO) gekauft oder zur Überführung ausgeliehen werden. Mit dabei ist eine abschließbare Transportkiste. Eine Besichtigung ist jederzeit nach Absprache möglich. Das Schiff steht auf dem abgebildeten Trailer in Dorsten (nördliches Ruhrgebiet). Insoweit bitte ich um Kontaktaufnahme. EMails werden täglich abgerufen. Weitere Bilder sowie Kontaktaufnahme unter 02368 / 89 98 78, 0177 / 288 58 64 oder nikolai.weber73@web.de.

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