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Willkommen auf unserem Bootsmarkt! Zusätzlich zum Forum bieten wir hier die Möglichkeit, Verkaufsangebote in ansprechender Form zu präsentieren. Ihr Angebot "verschwindet" nicht nach einer Woche auf einer nachgeordneten Forumsseite, sondern bleibt über einen Zeitraum von sechs Monaten im Blickpunkt der Interessenten.
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(08.05.08) Baunummer 3616, BJ: 1943, sehr gut erhalten, Originalbesegelung, aus erster Hand! Länge 2,7m.
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(08.05.08) Register-Nr.: 38 (DSV), Mahagoni (Bordwand weiss) Bauwerft: Corsier (Genfersee), 1949 Konstrukteur: Reimers, Länge: 10.50m
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(07.05.08) Alt-H-Jolle H 398 (BDS-Nummer), Mahagoni auf Eiche, gaffelgetakelt (Spruce-Spieren) mit Roll-Holzvorstag VEB Jachtwerft Berlin 1957
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(06.05.08) Baujahr 1960, Segelnummer G-97 Rumpf und Aufbau: Mahagoni-Holz 1. Hand, Werft-gepflegt, Top-Zustand
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(05.05.08) Engelbrechtboot (Köpenick), 7,50 m x 2,20 m, Stahlkörper (Verdränger), Baujahr 1934 , Originalmotorisierung, generalüberholt
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(05.05.08) Maße: ca. 8,40 x 2,50 x 1,30 m, Gew. ca. 3,5 to. Werft: de Dood in Bremen, Baujahr 1965. Konstrukteur: van de Stadt.
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(05.05.08) Schleswig-Holsteinischer Yachtschoner von 1720, ein Traditionsschiff der Dawartz Werft, Nachbau 1986, zu verkaufen. Länge: 18 m über alles mit Bugsprit ...
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(02.05.08) Werftbau Franz Köhn, Bj. 1999, Pläne: Wooden Boats Konstrukteur: F.C. Williams USA (1931) 5,68 x 2,59 m, Tiefgang: 0,5 / 1,20 m
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(29.04.08) Vertens Seefahrtkreuzer, verm. als 6,5 KR (G6 206) Baujahr 1961, Konstrukteur Karl Vertens. LÜA. 10,25m, insgesamt sehr guter Zustand.
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(29.04.08) 9,50 x 2,90 x 1,48, Konstrukteur: Miglitsch Werft: Meusen Holland, 1965, Rumpf: Teak Zustand: sehr gepflegt
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(22.04.08) Klassiker 7 KR, Mahagoni natur, Vollholz. Baujahr 1969, Konstr. Paul Böhling, Hamburg. Werft: Mathies u. Paulsen, Arnis/Schlei
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(22.04.08) 5 KR-Kreuzer in TOPzustand: Mahagoni Vollholz inklusive Straßentrailer 9,30 x 2,72 x 1,30, Werft: Hatecke in Dornbusch
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(22.04.08) teilrestauriert; segelklar; Baujahr 1950; Mahagony Rumpf+Oregonpinien Deck; Länge 9,0m; Breite 2,35m; Verdrängung 3,3t
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(14.04.08) Ein echter Klassiker und ein Liebhaber-Objekt für alle die stilvoll segeln. Wirz 1963, Mahagoni, Teakdeck, Top Zustand
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(14.04.08) Segelnummer P 200, Werft Abeking und Rasmussen, BJ 1949, LüA 10,50, 2,20 breit, Tiefgang 1,20, Masthöhe ü. Deck 13m, Holz, Mahagoni geplankt.
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(14.04.08) 20er Jollenkreuzer R 153, Baujahr 1938, Zustand sehr gut, Rumpf und Aufbau massiv Mahagoni auf Eiche, renoviert wie neu, Vollpersenning, incl. Trailer
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(14.04.08) Gebaut 1947 auf der Yacht- und Bootswerft Burmester als Bereisungsboot gebaut. Länge 11,93m, Breite 3,12m, Tiefgang 1,25m. Gewicht ca. 14.000Kg.
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(07.04.08) "Marianne", Dänischer Spitzgatter, Länge : 5,95m Ich wünsche mir, dass jemand sich ihrer annimmt.
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(07.04.07) Typ: Bohus-Schärenkreuzer Werft: Harry Hallberg, Kungsviken - S Zeichnung: Bröderna Ohlson
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(31.03.08) Nach 7-jährigem refit ist nichts mehr zu tun. Schweren Herzens möchte ich mich von meinem Schmuckstück trennen ...
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(24.03.08) Fast classic wooden ‘cruiser racer’ in perfect condition. Swedish national class, designed in 1938. Built in 1951. Completely renovated in 2006
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(20.03.08) 50 er seefahrtskreuzer aus holz, Bj.1938 L 10,85 B 2,65 T 1,65 - 1992 gänzlich überholt, teakdeck, dazu 2001 neuer bleikiel von bootsbau hamma
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(20.03.08) Trewes- Commodore Stahlseekreuzer S-Spant, Bj. 1968, Abm.: 9,25 x 2,65 X 1,30 m , 7 to. Werft: Jongert
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(16.03.08) Name des Schiffes: MARY ANNIE Konstrukteur: John Faul Werft: John Faul, Baujahr 1936, Baunummer 528
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(16.03.08) Maße: 5.7m, 1,8 m, 0.95 m (L,B,T) Material: Lärche auf Eiche, Teakdeck Erbaut 1949 in Aarhus.
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(13.03.08) Von der Mitterer Werft, Baujahr 1930, L:6.07m / B:1.75m, Segelfläche 22qm. Top-Zustand! Die Jolle wurde total überholt.
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(13.03.08) Nord. Folkeboot, gebaut 1970 von Th. Lind. Das Boot war 36 Jahre in einer Hand, wurde wenig beansprucht und ist in einem erstklassigen Zustand.
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(10.03.08) Bj 1917, Designer Erik Salander, Rumpf Honduras Mahagoni Massivholzboot und Deck in Oregon Pine. 13,20x2,30m, 4,0t. Naturlackiert.
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(10.03.08) Colin Archer 33, Werftbau von 1975 (Randers/DK) L: 10,10m (mit Bugspriet: 11,60m), B:3,50m, T:1,85m karweelgeplankter Spitzgatter Lärche auf Eiche
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(06.03.08) Langkieler Bauj.1966, Stahl verzinkt, 11,00X3,00X1,50m, sehr gepflegter Zustand
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(05.03.08) Kompl. Rest. Überfurniert, Mahagoni klar lackiert. Lack in 2008 kompl. neu. 8,4m / 1.98m / 1,0m TG.
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(05.03.08) „Katharina“ ist als Doppelender (Kanu-Heck) mit dem damals traditionellen S-Spant und Langkiel und hohem Rigg gebaut. Länge: 9m
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(03.03.08) Baujahr 1919/20 bei Hatecke. Seit 1928 ununterbrochen in Familienbesitz. 8,00 mtr x 2,85 mtr x 0,85/1,60mtr, ca 3.6 To
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(29.02.08) Maße : L 8,03 m; B 2,13 m; T 1,27 m Flensburger Holzbau aus dem Jahre 1951; 1a kunststoffbeschichtet, Faryman 1 Zyl. Diesel, segelklar
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(27.02.08) Bandholm 20/24 Langkieler, Mahagoni auf Eiche in massiver Spantenbauweise, Einzelstück Baunummer 1 und Prototyp der bekannten GFK Boote
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(20.02.08) Nachbau von 1909 Länge 14,35, Breite 4,80, Tiefgang 2,40 Eigenbau, Fertigstellung 1993
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(20.02.08) Baujahr 2003; Länge 5,20 m; Breite 1,64 m Material: Mahagoni-Bootsbausperrholz und Eiche Alle Verleimungen mit West-Epoxi
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(19.02.08) Abeking & Rasmussen Yachtwerft Lemwerder Baujahr: 1950, im Familienbesitz seit 1961
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(19.02.08) 5,5 KR Miglitsch 9,50 x 2,87 x 1,35 Werft :Matthiesen & Paulsen 1966
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(19.02.08) Holz Mahagoni/Lärche Formverleimt, Gaffelgetakelt 42 qm, L: 7,45, B:3,45, T:0,85/1,60 m, Verdr.:3,85 t.
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(19.02.08) Design: O.W. Dahlström, Stege Bådeværft, DK, 1947 Lärche auf Eiche L.ü.b.: 9.60, Breite: 2.25, Tiefgang: 1.45, SA: 35 kvm
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(07.02.08) Int.5mR Yacht Bj. 1945, Werft K.Olsen, DK Lüa=8.25m, B=1.80m, T=1.10m Holz: Mahagoni natur auf Eiche
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(07.02.08) Wunderschöner, sehr gepflegter klassischer Langkieler Typ Caranan v. d. Stadt Baujahr 1974, Länge 7.89 m, Breite 2.50 m
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(07.02.08) Der Schwentinekreuzer „Nei Ut“ wurde 1936 auf der Schwentine Werft in der Kieler Förde gebaut. Das Schiff ist in einem sehr guten unverbastelten Zustand.
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(07.02.08) "Anna" wurde als 'Nordenhuseboot' im Jahre 1977 von Ebbe Andersen in Marstal / Dänemark gebaut. Länge WL 8,00 m, Klüverbaum einziehbar
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(07.02.08) Der Langkieler wurde 1970 in GFK-Kunststoffbauweise gebaut. Länge: 8,68 Meter, Breite: 2,50 Meter Tiefgang: 1,50 Meter
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(28.01.08) Bj. 1924, 12,5 x 2,6 x 1,55 100 qm Segelfläche Mast 18m Holz
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(28.01.08) G 1850, Bj. 1961, Baunummer 5686, Gabun auf Eiche, gepflegter Zustand. Echtermann Sliptrailer, 3,3 PS Mariner AB, diverse Segel ...
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(22.01.08) Traditioneller Nachbau eines Transportschiffes, das zwischen den dänischen Inseln segelte. Gebaut von Ebbe Andersen in Marstal, Maße: 800 x 280 x 130 cm.
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(14.01.08) Baujahr: 1955, Werftbau Feltz Hamburg, Maße 9 x 3 x 0,5 1,8 m, Eiche auf Eiche natur abgezogen 2005. Schwertkasten Eiche in 2003 erneuert.
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(11.01.08) L: 3,10 B:1,27 Segelfläche: 4m² , Bauweise: Sperrholz-Klinker-Epoxy, guter Zustand, komplett mit Rigg, Schwert, Ruder, Riemen
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(06.01.08) Fahrten- und Rennyacht; Baujahr 1925; Heidmann Werft Hamburg; L 11m; B 2m; T 1,6m; Mahagoni auf Eiche
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(06.01.08) Meine 22iger Mälar wurde in den 1940er Jahren vom Konstrukteur und Bootsbauer Eric Ericson gezeichnet und gebaut. Ihre Maße sind 9.85m x 1.80m x 1.40m.
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(05.01.08) Der Spitzgatter wurde 1927/28 in Faaborg (Dänemark) als Klassenspitzgatter S 45 -1 (Segelzeichen S 45 D-1)- in Fichte auf Eiche gebaut
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(05.01.08) Klassische schwedische Schärenkreuzerklasse - idealer Daysailer - LüA : 9,00 m - BüA : 1,92 m - TG : 1,30 m gebaut 1955 in Schweden
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(10.12.07) Bj. 1938 bei Abeking und Rasmussen in Bremen-Lemwerder. Mahagoni auf Eiche. 9,8 x 2,2 x 1,6 m. Ein echter Klassiker! Gesund und gepflegt.
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(04.12.07) einschließlich Bootsanhänger Baujahr: März 1964, Werft: Fricke, Lehmbruch Rumpf: Vollholz, Mahagoni
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(04.12.07) Werftgepflegt! Werft: Fricke; Lembruch, Baujahr: 1967 Mahagoni auf Eiche, alle Beschläge in Edelstahl
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(02.12.07) Verkaufe 30qm Binnenkieler L 201, "LI" A & R 1949 (Nr. 4434) Länge 9m, Breite 2m, Tiefgang 1,1m
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(18.11.07) Baujahr: 1961, Nr: 5707, Abeking & Rasmussen Aussenhaut: 10mm Bootsbausperrholz, Spanten: Eiche 90x25, Aufbauten: Mahagoni, Deck: Teak
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