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XXVI Trofeo Almirante Conde de Barcelona


Kelpie, Pesa, Avel

Vom 16.-22. August organisierte die Real Fundacion Hispania ihre 26.Regatta in der Bucht von Palma de Mallorca. Insgesamt 37 Yachten in sechs verschiedenen Klassen gingen an 4 Wettfahrten bei leichten Winden an den Start. Overall Gewinner wurde KELPIE. Die Alfred Mylne von 1903 war direkt nach der Panerai Classic Cowes Week vor drei Wochen von England nach Barcelona getrailert worden, um die Mittelmeer Regatten zu bestreiten. Dank ausgezeichnetem Rating und hochmotivierter Crew verwiesen sie die Lokalmatadoren MARIGAN (Livingston 1898) und PESA (Oertz 1911) auf die Plätze zwei und drei.


Marigan, Avel

AVEL (Camper Nicholson 1986) als Viertplazierte in der Klasse der Gaffgeriggten heimste die meisten „Ehrenpreise“ ein und glänzte durch ihre Eignerin Alessandra Gucci nicht nur bei der Siegerehrung, sondern auch als passionierte Seglerin. Stets zählen die Avel Crewmitglieder von Skipper Christopher Austin zu den Besten. Zur Motivation wird die Crew dann auch schon mal auf den 65m langen Schoner CREOLE (Camper Nicholson 1927) von den Gucci Schwestern zum Abendessen eingeladen. Beide Schiffe haben übrigens seit vielen Jahren Palma de Mallorca als Heimathafen.

Die Preise wurden diesmal nicht von König Juan Carlos wie in den letzten 25 Jahren überreicht, sondern durch seine Schwester Pilar de Borbon vor der Gedenktafel ihres Vaters auf den Regattadocks. Nachdem die Organisatoren im vergangenen Jahr wegen Veruntreuung von Steuergeldern ins Gerede gekommen sind, hatte die royale Familie die sonst übliche Einladung in den Almudaina Palast verweigert. Doch einstweilen gilt wohl „wo kein Richter, da kein Kläger“.
Einigermaßen erstaunt war man allerdings schon, dass alle Mitglieder der Fundacion mit den gleichen Verantwortlichen die Regatta weiter im Stil „business as usual“ durchziehen. Und die Yacht HISPANIA wartet weiter in der Werft auf ihre Fertigstellung.

Eine schöne Klasse bildeten die Yawl- und Ketschyachten, in der ENTERPRISE (Sparkman and Stephens 1940) vor CRUINNEAG III (Schottland 1936) und SPIRIT OF CARIB siegten. Fast schon routinemäßig segelte THE BLUE PETER (Mylne 1930) in der Klasse Epoca Marconi vor SONATA (Alden 1937) und HALLOWE`EN (William Fife 1926) nach vorne.


Spirit of Carib

Weiteres Highlight war eine kleine Fife Yacht, die in Irland 1897 gebaute Yacht TERN. Zur Zeit restauriert Ihr Eigner Jon Baigent mühsam einen weiteren Mast für das klassische Topsail. Seit 11 Jahren ist sie sonst im Heimathafen Andraitx zu bewundern.


Tern

An allen Tagen der Regatta kamen stets sehr viele Besucher, die sich die schönen klassischen Yachten ansahen, die „Muelle de Golondrinas“, wie der Pier am Paseo Marittimo in Palma genannt wird, wurde zur wahren Pilgerstätte. Überhaupt war die Stimmung hervorragend unter allen Regattateilnehmern. So kommt es auch schon mal vor, dass ein Segler morgens das pünktliche Auslaufen verpaßt. Aber alles ganz locker, da gibt es ja noch das Press Boat, dass selbstverständlichnoch rechtzeitig vor Regattastart als Tender fungiert.
E viva l`amor, e viva España!


Gypsy und Pesa vorm Ziel


Halloween


Madrigal


Tern


Alle Regattaergebnisse sind nachzulesen unter www.fundacionhispania.org

Text und Fotos © Kiki Hagmann für Freundeskreis Klassische Yachten



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