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4. Puig Regatta Vela Clasica Barcelona 2011

Start der "Big Boat Class"

Vom 14.-16.Juli mussten sich die über 600 Regattateilnehmer der Puig Regatta in Barcelona auf drei völlig unterschiedliche Renntage einstellen. War es in den letzten Jahren immer sehr heiß und mit nur wenig Wind recht gemütlich zugegangen, so war gleich am ersten Tag das Schlechtwetterzeug gefragt. Grau in grau und mit viel Regen und zunächst wenig Wind, der dann später zum Ende der Regatta etwas auffrischte. Den 42 klassischen Yachten, allesamt mit Vollblutseglern, wenn auch nicht alle mit Profiseglern an Bord, machte das natürlich nichts aus. Der zweite Tag brachte Windknoten zwischen 10 und 12, am dritten Tag frischte es bis zu 14 Knoten auf, in Böen sogar bis zu 16 auf.

Es wurde in 4 Klassen gesegelt. Bei den Classicos gewann in der Gruppe mit 20 Teilnehmern Yanira, ein Bjarnee Aas Design von 1954, vor Guia von 1970, einer Sparkman und Stephens. Beide Boote vom Real Club Nautico Barcelona. Wenn auch die Vielzahl der Crews und ihrer Yachten aus Barcelona und den Balearen stammten, sollte nicht unerwähnt bleiben, dass auch viele Boote aus Frankreich und Italien gekommen waren. Sie alle nutzen diese Regatta als Auftakt für die klassischen Regatten in Mallorca und Menorca, die im August folgen.

In der Epoca Klasse wird nach der Segelform unterschieden, also Marconi (Bermuda) oder gaffelgeriggt. Nachdem die weitestgehend aus Erstseglern bestehende Crew der Tigris (Alfred Mylne 1899) in der Gaffelklasse mit ihren 4 Profiseglern nach Einweisung in den ersten beiden Regattatagen mit Bravour den 1.Platz belegte, brachte am Ende des zweiten Tages ein Motorproblem ein Nichtstarten am 3.Tag mit sich. Trotzdem ein gelungener Einstieg für die Tigris, die mit der niederländischen Mirjam Gommers als einziger weiblicher Skipperin ein sympathisches Highlight bot. Außerdem belegte man im Endergebnis immer noch Platz 2 hinter Malabar X, einem John Alden Design von 1930.

Peter, Rowdy, The Blue Peter waren die ersten drei Platzierten in der Bermuda Klasse. Oder nach Designern: Lindblom vor Herreshoff und Mylne. Alles Profisegler, die sich untereinander gut kennen. Trotzdem verwunderte am 3.Regattatag das Startgerangel zwischen Cometa und The Blue Peter, welches Matthew Barker, Skipper der letztgenannten Yacht, nicht nur gewann, sondern auch nach den Regeln das Recht auf seiner Seite hatte.

Uneingeschränkte Stars waren selbstverständlich die Bigboaties oder man könnte sie auch die „Fife Class“ nennen. Denn mit Moonbeam III (1903) und IV (1920) waren auch Mariquita, die in diesem Jahr ihren 100.Geburtstag feiert, sowie Tuiga (1909) und Mariska (1908) am Start. Alle fünf maritime Legenden und allesamt aus der Feder des legendären schottischen William Fife III. Seine Boote zählen wohl heute zu den teuersten klassischen Yachten dieser Welt. Die über 20köpfige Crew der Tuiga hatte ihr „Hotelschiff“ gleich auch mitgebracht. So lag der authentische Nachbau der William Fife Sunshine gleich nebenan - standesgemäß.

Gesegelt wurde mit viel Respekt vor einander und man ging es eher ruhig an auf den „alten Damen“. Dennoch war viel Ehrgeiz im Spiel und so gewann Moonbeam III vor Mariquita, deren Skipper Jim Thom noch am Vorabend des letzen Regattatages gesagt hatte: „We always start the race to win, it just doesn`t happen all the time…“

Viele der klassischen Yachten kann man auch für die Regatten chartern, weitere Infos hierzu unter www.navigators-international.com.

Kommende Mittelmeer Regattatermine:
27. Trofeo Conde de Barcelona in Palma de Mallorca 16.-20.August
Regata Balear Palma-Mahon 21.-23.August
Panerai Copa del Rey Menorca 24.-28.August
Langstrecken Regatta nach Porto Rotondo 29.August
Panerai Vele dÉpoca Porto Rotondo Sardinien 8.-11.September
33. Panerai Regates Royales Cannes 17.-24.September
Les Voiles de St.Tropez 27. September – 1.Oktober

Barcelona Puig

Jim Thom, Skipper der "Mariquita", erklärt das Rettungsboot der interessierten "Alba"-Crew

Big Boats - "Moonbeam III"

"Halloween" and "Rowdy" at the starting line - day 3

Happy Crew "Cometa"

"Malabar X" - dahinter "The BLue Peter" und "Patience"

"Patience"

"Rowdy"

"Moonbeam IV" - dahinter "Moonbeam III"


"Tuiga", Barcolonetta

Text und Fotos © Kiki Hagmann für Freundeskreis Klassische Yachten



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