Das Schwesterschiff "Hope" aus der Werft von Didier Thomazeau gilt in Croix-de-vie als "historisches Monument" und wird von einem Verein erhalten. Die "Hope" wie auch die "Risque Tout" (wie die Marie France zuerst getauft wurde) wurden in den Kriegsjahren unter den Augen der deutschen Besatzung für Krabbenfischer gebaut. Nachzulesen ist die eindrucksvolle Geschichte hier: https://www.suroit85.fr/suroit-memoire-et-histoires/
Das Schiff:
Gaffelkutter, 1 Mast
Baujahr: 1944 in Croix-de-vie (nähe La Rochelle, Frankreich) von D. Thomazeau.
Planken aus Eiche und Lärche auf Eichenspanten, Kambala-Deck (nicht lackiert).
Ein grosszügiges Deck, das zum Verweilen einlädt. Eine Koje für zwei Personen im Vorschiff, zwei „Hundekojen“, Salon mit Tisch und viel Stauraum, eine Nische für die Pantry (aktuell ohne Herd) sowie weiterer Stauraum (aktuell für Segel), Backskiste.
Rumpflänge: 8.18 m
Breite: 3.16 m
Tiefgang: 1.39 m
Verdrängung: 4‘800 kg
Segelfläche: bis zu 70 m2
Motor: Bukh Diesel, umfassende Wartung 2023
Das Schiff läuft aktuell unter Schweizer Flagge.
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Bilder: https://tinyurl.com/Bilder-Drive
Instagram: https://tinyurl.com/Marie-France-Insta
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Zustand:
Der Gaffelkutter „Marie France“ ist mit seinen dunkelroten Segeln und dem grosszügigen Deck ein besonders schönes Schiff. Gebaut 1944 in Frankreich, ist sie seit den 1980er-Jahren in Familienbesitz (zweite Generation). In den vergangenen Jahren wurden umfangreiche Arbeiten wie die Sanierung des Unterwasserschiffes durchgeführt. Nun stehen weitere Reparaturen an, zu denen uns leider die Zeit fehlt. Daher suchen wir einen neuen Eigner oder eine Eignerin, welche die Lust und das Können hat, die Marie France wieder seetauglich zu machen.
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Erste umfassende Instandsetzung zwischen 1987-1991
In den vergangenen Jahren zudem Folgendes:
2013 neuer Motor (Bukh DV)
2023 wurde das Unterwasserschiff professionell durch einen Bootsbaumeisterbetrieb ausgeleistet und bis über die Wasserlinie mit Glasfaser stabilisiert.
Damit einher wurde eine neue Welle und ein neuer Propeller verbaut.
Neue Püttingseisen und passende Bolzen aus Edelstahl sind bereits vorhanden.
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Zurzeit ist das Schiff nicht segeltauglich. Der Steven war morsch und muss repariert werden (Vorarbeit bereits getätigt). Auch zwei Heckbalken am Spiegel sind morsch und müssen repariert werden. Die Schanz sollte erneuert werden.
Privatverkauf keinerlei Gewährleistung.
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Ausstattung
Mast, Baum, Gaffel, Klüver
Segel (Gross, Fock, Klüver)
stehendes und laufendes Gut
Belegnägel
2 Anker / 1 Winsch
Fender
Wasserpumpe, Wassertank
Batterien
Elektrische Bilgenpumpe
Rettungsinsel
„Pütt & Pann“ nach Bedarf
Verwendete Farbe, Antifouling etc.
Ersatzschäkel, -blöcke etc.
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Kontakt für unverbindliche Fragen und bei Interesse
Anna Raymann: sy.mariefrance.1944@gmail.com
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