Klassische Segelyacht, schöner, schneller 11m Alan Buchanan-Riss mit Stahl-Rumpf, Holzaufbau und Teakdeck.
Das Boot ist 1960 bei der Werft Royal Huisman in Ronduite Holland gebaut worden, die seit 1884 für handwerklich hochwertigen Bootsbau bekannt sind. Es hat die Baunummer 1, das Original-Typenschild ist vorhanden.
Das Schwesterschiff (the 7 seas, bzw. Luna) war schon auf Weltreise unterwegs, darüber wurde auch ein Buch geschrieben, das sich in der Bordbibliothek befindet.
Das Boot ist 11,00 m lang, 3,00 m breit, hat 1,20/1,90 m Tiefgang (mit gesenktem Schwert, Adjustierung über Stahlseilwinsch aus dem Cockpit) und hat eine Verdrängung von ca. 9 t, das Boot verfügt über eine Pinnensteuerung.
Die Schwertkonstruktion ermöglicht auch das Befahren von küstennahen Gewässern, in die andere Boote aufgrund ihres Tiefgangs nicht gelangen um dort z.B. zu Ankern.
Der Mast ist 11,50 m lang und klassisch aus Holz gefertigt und hat eine Segelfläche von ca. 30 m². 1 Großsegel, Spinnaker und 3 Vorsegel (Genua, Fock, Arbeitsfock) mit Rollreff-Vorstag sind vorhanden. Der Baum, ebenfalls aus Holz, verfügt über ein Drehreff.
Die Cockpitbänke sind aus Vollholz mit Grätings versehen, zum Segeln haben 4 Personen ausreichend Platz, im Hafen kann man sich auf den Cockpitbänken voll ausstrecken. Im Salon befinden sich 2 Salonkojen (je 80/60x200 cm) sowie eine Hundekoje (60x200 cm). Im Vorschiff ist die Liegefläche 200/50 x 210 cm, so dass man zu zweit sehr geräumig liegen kann. Die Kojenwände innen sind zusätzlich mit Vollholzgrätings verkleidet. Die Stehhöhe im Salon (Pantry) beträgt 1,94 m.
Der Rumpf ist aus Stahl geschweißt und knochentrocken. Es liegt ein Gutachten eines Ingenieurbüros (Mai 2021) über die komplette Dickenmessung vor: alle Bleche, Stringer und Verbinder sind in sehr gutem Zustand.
Im Boot hat einen Perkins 35 PS, (komplette Revision in Fachwerkstatt in 2024) Dreizylinder-Einbaudiesel aus 1996, ein Werkstatthandbuch dazu ist vorhanden. Alle möglichen Wartungs- und Inspektionsarbeiten wurden gemacht incl. Revision Motor, Einspritzpumpe, Zuleitungen, Filter, Dieseltank, Dichtungen und Kompressionsmessung.
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Folgende Arbeiten wurden im Winterlager 2021/22 erledigt:
• Kompletterneuerung aller Wanten
• Austausch Großschot
• Einbau Autohelm Diesel-Heizung
• Lackierung Holzmast (3-fach)
• Antifouling
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Folgende Arbeiten wurden im Winterlager 2023/24 erledigt:
• Einbau neue Verbraucherbatterien (Gel) 2x225 Ah
• Revision Dieseltank von Fachwerkstatt
• Austausch Fender komplett
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Folgende Arbeiten wurden im Winterlager 2024/25 erledigt:
• Neue Genuaschot
• Uberholung der Bronzewinschen
• Lackierung der Sitzbänke im Cockpit (8-fach)
• Abdichtung Innenecken Cockpit
• Erneuerung Anoden
• Unterwasserschiff neu
• Stütze Baum in Edelstahlausführung mit Holzablage
• Neuer Ruderbeschlag und Pinne lackiert (8-fach)
• Neue Großpersenning
• Neue Sprayhood
• Revision (Reinigung und Reparatur) Sommerabdeckung (wie neu, S. Foto)
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Das Boot ist ausgerüstet mit 2-Platten-Kocher, Radio, altem Funkgerät, 2 Versorgerbatterien, Starterbatterie und vielem mehr.
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Zur Zeit liegt das Boot in einer Halle in Workum am Ijsselmeer und kann dort nach Absprache besichtigt werden. Besichtigungstermine bitte nur bei ernsthaftem Interesse anfragen, da ich aus Köln anreise. Alle Fragen beantworte ich gerne vorab per Telefon oder E-Mail. Es liegen weitere aktuelle Fotos vor, die ich zur Verfügung stellen kann.
Es befinden sich die Originalzeichnungen in meinem Besitz, sowie die Bootshistorie.
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Boot wird gegen Gebot verkauft, bitte nur ernstgemeinte Angebote unterbreiten.
