Klassischer Küstenkreuzer SHANTY
Länge: 7,98,
Rumpf: Eiche,
Kajüte: Mahagoni,
Baujahr 1966,
sehr guter Zustand
- 7,98 m x 2,35 mLänge x Breite
- 1,20 m Tiefgang
- 4.000 kg Verdrängung
- Material Holz
- Pinnensteuerung
- Langkiel
- 2.300 kg Ballast
- 175 cm Stehhöhe
- 1 Kabine
- 4 Kojen
- Motor Lombardini
- 1 x 15 PS / 11 kW Motorleistung
- Diesel
- 44 l Brennstofftank
- 20 m² (Lattengross) Groß-Segel
- 12 m² (Rollreff) Fock
- 33 m² Spinnaker
Schweren Herzens müssen wir uns von unserer geliebten Shanty trennen, weil durch weiteren Familienzuwachs dieses wunderschöne Boot dann leider zu klein wird.
Die Shanty segelt wirklich toll, kommt hoch an den Wind, lässt sich auch von kurzen Boddenwellen nicht ausbremsen und ist auch bei viel Wind (auch Einhand) sehr gut handelbar.
Wir haben zu dritt wunderschöne Urlaube nach Öland, Rund Fünen und Seeland, Bornholm und in den heimischen Gewässern auf dem Boot verbracht. In vielen Häfen bekommt der glänzende Eichenrumpf und der Mahagoniaufbau Komplimente.
Wir haben viel Zeit und Liebe in das Boot gesteckt, so dass sie in einem super Zustand ist, hier ein Auszug aus Anschaffung und Reparaturen der letzten Jahre.
2024 Kielbolzen erneuert und der Kiel gesandstrahlt und neu beschichtet. Fenster+Rahmen neu
2023 Großsegel neu, Schoten und Falle neu
2022 AIS, Bordelektrik und Kühlbox neu, inklusive 170Ah Verbraucherbatterie, Bootsplane
Davor: Deck und Kajüte neu beschichtet, neue Winschen, neue Blöcke, neue Polster, neue Leselampen, neuer Motor und neue Welle.
Die Shanty wurde 1966 nach ursprünglich englischen Plänen in Ueckermünde bei der Werft Stöcker Kruse gebaut. Pläne und Zeichnungen von damals sind noch vorhanden. Ich bin erst ihr dritter Besitzer. Sie segelt wie ein Folkeboot, ist aber viel geräumiger. An- und Ablegen unter Segeln ist mit ihr leicht machtbar. In die Bilge passen Weinflaschen Aufrecht stehend herein, unter den Kojen ist viel Stauraum und zu dritt lässt sich ganz bequem auch mehrere Wochen Urlaub machen.
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Ich würde mich wirklich sehr freuen, wenn sie einen Nachfolger hat, der oder die so viel Freude an dem Boot und dem maritimen Erbe DDR-Bootsbaugeschichte hat wie wir.
Preis: 14.500 Euro VB
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Mehr Fotos gibt’s hier:
Eintrag im Register klassischer Yachten:
Schiffsregisteryachtsportmuseum.de
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Kontakt:
Johann Subklew
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Bootsmarkt