Gebaut 1925 auf der Behrensen-Werft in Hamburg Harburg war er bis 1955 als Schlepper im Hamburger Hafen, danach bis 1990 für die Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft tätig. Vor dem Abwracken bewahrte ihn ein ehemaliger Kapitän der Teltowkanal AG. Dieser restaurierte ihn über Jahre liebevoll. Seit 2014 ist er auf den Havelgewässern rund um Potsdam unterwegs.
Eckdaten: Länge 11,70 m Breite 3,16 m Tiefgang 1,00 m
Motor/Antrieb 4-Zylinder Dieselmotor Mercedes Benz mit 12 l Hubraum, Leistung 90 PS über Hydraulikgetriebe (Lohmann und Stolterfoth, Witten/Ruhr) auf Propeller mit Durchmesser 1,10 m
Steuerung Ruderblatt, hydraulisch
Kühlung Geschlossener Kühlkreislauf (frostgeschützt).
Tanks 2x200 l Diesel, Tagestank 80 l.
Kein Wassertank, kein Fäkalientank (Chemietoilette).
2016 wurde PIT komplett lackiert. Im April 2019 und im Oktober 2024 erfolgten Inspektionen des Unterwasserschiffes in der Vulkanwerft Werder/Havel jeweils mit neuem Antifouling. 10/24 wurde auch die Stopfbuchse an der Antriebswelle erneuert. Die Bilge ist trocken.
Jährlich vor der Saison sind fachmännische Inspektionen (Motor, Getriebe, Elektrik etc.) erfolgt.
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Auf Deck finden hinter dem Maschinenraum 6 Personen Platz, geschützt durch eine Persenning. Im Winter wird dieser Bereich komplett eingehaust, der Führerstand wird durch eine maßgeschneiderte Haube geschützt.
In der Vorpiek befindet sich eine kleine Kajüte, als Schlafmöglichkeit für 2 Personen geeignet.
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Ich gebe PIT aus Altersgründen ab. Der „Kerl“ war mir stets ein echter Kamerad.
Der Preis ist verhandelbar.
Anfragen bitte an: rainerandree@t-online.de
+49 172 9706226
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