Wir bieten hier die Möglichkeit, Verkaufsangebote in ansprechender Form zu präsentieren. Ihr Angebot bleibt über einen Zeitraum von sechs Monaten im Blickpunkt der Interessenten.
Baujahr 1949 in der Kungsörs Båtvarv AB mit der Segelnummer S12
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Schokker bezeichnet einen bis ins 19. Jahrhundert gebräuchlichen niederländischen Plattboden-Schiffstyp. Schokker waren Fischerei-Segelschiffe, die in der Zuiderzee verwendet wurden und sich i ...
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Mein fortgeschrittenes Alter zwingt mich, meinem geliebten historischen 30er Schärenkreuzer Sybille G52 in die Obhut eines Jüngeren zu übergeben. Das Boot wurde in mehreren Teilschritten saniert. Da ...
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Baujahr: 1926 , Länge: 10,55 m , Breite: 1,98 m , Tiefgang: 1,39 m , Verdrängung: 2,23 t. Das Boot wurde 1926 gebaut und auf den Namen "Hol Di Ran" getauft. Spätere Namen: Sommertraum und Sayonara. Im ...
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Nach 10 Jahren von fachkundiger Hand abzugeben: gelernt bei Bültjer, Bootsbaumeister (techn. Werftleitung Bau & Restaurierung klassischer hölzerner Yachten, Lübeck), Diplom-Ingenieur Schiffbau (F ...
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Gut gepflegte, schwedische klassische Segelyacht aus dem Jahr 1966. Im Mai 2023 von Uppsala (Schweden) in die Niederlande gesegelt
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Nach 30 Jahren wollen wir dann doch unser Boot verkaufen. Sarissa ist ein stäbiges, schnelles und gutmütiges Schiff. Gebaut am englischen Kanal auf der renommierten Werft Berthon Boat Ltd.
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Sy Hillu, Beelitz Werft, Bj. 1993
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Baujahr 1949, Werft Knut Ohlsen in Arhus, Dänemark
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Die „Gun“, eine der schönsten klassischen Segelyachten sucht einen neuen Liebhaber, um ihre imposante Geschichte weiterzuschreiben.
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Die Kandolhu, früher Anni, ist ein 90 Jahre alter Fischkutter/Bünnkutter. Sie wurde 1936 in Freest bei der Werft Jarling & Söhne für einen Warnemünder Fischer gebaut (Original-Schiffsmeßbrief des Schra ...
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Einer der schönsten und schnellsten 30er Holzschärenkreuzer, Speziell bei mittleren und starken Windstärken; wobei sie auch bei leichten Winden schnell, aber relativ tricky zu segeln ist.
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Lüa - 13,5m (Rumpf 10,4m), Büa - 3,0m, Tiefg. - 1,8m, Gew. 7,5 T, Ballast 3,2T, Bauj. 2015, Design: Inspiriert von Englischen Lotsenkutter als Langkieler mit angehängten Ruder.
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Konstruktion: : Illingworth & Primrose (Typ: Belmore), Seeschiff, Klassenzertifikat 100 A4 nach Germanischem Lloyd
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Schnelle Knud Reimers, Baujahr: 1942 Konstrukteur: Knud Reimers Bauwerft: Georg Andersen, Horsens (Dänemark)
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7,5 KR - Fahrtenyacht, Sloop, 1962 mit Klassenzertifikat des Germanischen Lloyd gebaut
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