Wir bieten hier die Möglichkeit, Verkaufsangebote in ansprechender Form zu präsentieren. Ihr Angebot bleibt über einen Zeitraum von sechs Monaten im Blickpunkt der Interessenten.
Ein elegantes, schnelles Nordisches Folkeboot aus Holz in einem Top-Zustand! Sofort klar zum Segeln. Kein Renovierungsbedarf, kein Reparaturstau!
zur Anzeige
Inclusive straßenzugelassenerm Anhänger mit österreichischer Zulassung und Prüfplakette ( Keller - Anhänger). Boot ist in einem Top - Zustand.
zur Anzeige
Länge über alles: 5,7 m Breite: 1,75 m Konstruktionswasserlinie: 4,5 m Tiefgang: 0,9 m Verdrängung: 0,75 t Segelfläche am Wind: 15 m² Baujahr: 1962 Werft: Svend Larsen Yacht- og Kutterbyggeri, Thuröbund Histori ...
zur Anzeige
Cornish Lugger, Länge 5,20 m x Breite 1,81 m, Tiefgang: 0,30 m / mit Schwert 1,00 m. Nr.3 von 12 Neubauten. Gewicht ca. 380 kg. Großsegel 10 qm, Besan 1,6 qm. (Dacron crosscut braun 210 gr. /qm D ...
zur Anzeige
Ein Schmuckstück - Baujahr 1975; Werft Hovmark, Lärche auf Eiche, Aufbau Mahagoni, Sehr gepflegter Zustand – ein echtes Liebhaberstück, Liegeplatz: Berlin
zur Anzeige
Wunderschön, gebaut nach Originalplänen der in Southampton eingesetzten klassischen Boote, Gaffeltakelung, angeboten wird die in der Southampton Boat Show 1998 vorgestellte Baunummer 1. Auf der B ...
zur Anzeige
Die Sea Rhapsody wurde 1955 bei der traditionsreichen Werft Nunn Bros., Waldringfield (Suffolk) gebaut und vom schottischen Konstrukteur J. D. Calder für die rauen Gewässer Schottlands entworfen. N ...
zur Anzeige
Die Viking-Klasse wurde 1947 vom Norweger Bjarne Aas für die nordischen Gewässer entworfen. Das Boot ist 9,5 m lang, 2,02 m breit und der Kiel ragt 1,45 m ins Wasser. Es wiegt 2850 kg.
zur Anzeige
Mahagoni Sperrholz auf Eiche, Rumpf und Unterwasserschiff Epoxy beschichtet, Rumpf 2K dunkelgrün lackiert, Dünnschichtantifouling dunkelgrau
zur Anzeige
Bauwerft : Johann de Dood & Sohn Bremen, Konstrukteur: Anton Miglitsch, Konstruktion von 1962, Baujahr 1962 oder 1963 vom Germanischen Lloyd genehmigt Abmessungen: Lüa 9,50, Breite 2,80, Tiefgang ...
zur Anzeige
Konstrukteur: Anton Miglitsch, Bauwerft: Wiegleb & Scharf, Hamburg (Einzelbau), Baujahr: 1959, Material: Stahl (Rumpf und Deck), Holz (Rigg, Ausbau), Typ: Topgetakelte Sloop, Langkieler, S-Spant, ...
zur Anzeige
Für Holzbootliebhaber bietet sich eine seltene Gelegenheit zum Erwerb einer einzigartigen 33ft Yacht aus der Bootswerft Pius Wäger (Luzern/Schweiz). Der Rumpf wurde in Mahagoni (formverleimt), das D ...
zur Anzeige
Nach 20 Jahren verkaufe ich umständehalber meine Hansajolle 162.
zur Anzeige
Diese 15m2SNS/4mR ist eines der ältesten Boote der ältesten Schweizer Segelbootsklassen.
zur Anzeige
Wir bieten hier einen der schönsten Holzdrachen am Ammersee an (O-Ton betreuender Bootsbauer).
zur Anzeige
Leider muss ich aus gesundheitlichen Gründen das Fahrtensegeln aufgeben und die klassische Mahagoni Vollholz Segelyacht „Arielle“ ist daher zu verkaufen.
zur Anzeige
Verkaufe meine Hansa Jolle 171 „Maharani“, gebaut 1963 von Abeking & Rasmussen
zur Anzeige
Anfang des Jahres hat unser Kollektiv die Smilla geschenkt bekommen — eine Vindö 28 aus dem Jahr 1964, mit Geschichte, Charakter und echtem Potenzial. Nach eingehenden Inspektionen müssen wir jedoch ehr ...
zur Anzeige
Schweren Herzens verkaufe wegen Zeitmangels meine Färing Freya. Der Riss basiert auf den Entwürfen von Ian Oughtred. Färings stammen ursprünglich von der norwegischen Küste und den Shetlandinseln.
zur Anzeige
Frau Groove ein Knarrboot aus der Boressenwerft (Baunummer 250, Segelnummer D 20), Orginalmessbrief Mai 1960, ist seit 18 Jahren bei ihrem Eigner. In dieser Zeit wurden der Kielbalken, diverse ...
zur Anzeige