Einheits-Kielbootklasse des Deutschen Segler-Verbandes für die keine neuen Klassenmeßbriefe mehr erteilt werden (Altersklasse).
Der Rundspantige Seekreuzer in traditioneller Vollholz-Bauweise wurde von Karl Vertens als preiswertes Kajütboot für Renn- und Fahrtensegeln besonders auf den rauheren Küstengewässern entworfen.
Der Vertenskreuzer wurde vor allem auf der Schlei, in Berlin und auf dem Bodensee gesegelt.
Nach letztem Stand waren noch 6 rennfähige Boote registriert.
Länge über Alles: 9,50m
Wasserlinienlänge: 6,45m
Tiefgang: 1,30m
Verdrängung: 2500Kg
Segelfläche: 30,00m²
Segelzeichen: Karo 36
Baujahr: 1941
Bauwerft: G.Schultz, Pölitz/ Pommern
Vorbesitzer unter anderen: Wilhelm (Willy) Kuhweide, 1962 unter dem Namen "Trumpf II"
Aufwendige Sanierung der "Esperanza" erfolgte in 2019/2020:
Bootsrumpf ist mit Polyester beschichtet, gespachtelt und lackiert.
Das gesamte Deck hat eine Sperrholz Unterkonstruktion und ist mit Teakholz belegt.
Die Leibhölzer sind aus Mahagoni gefertigt.
Kajütaufbau, Innenausbau und Plicht sind ebenfalls aus Mahagoni.
Leibhölzer, Plicht und Aufbauten sind mit Klarlack lackiert.
Teile des Eichenkiels und der Ruderhalterung wurden saniert. Die Ruderanlage wurde komplett erneuert.
Alle alten Beschläge wurden durch Messingbeschläge ersetzt.
Stehendes und laufendes Gut, sowie die Segel sind in gutem Zustand.
Der Vire 2-Takt-Motor wurde wegen der Emissionen ausgebaut und durch einen E-Heckmotor mit abnehmbarer Halterung ersetzt.
Am 25.06.2020 wurde der Wert der Yacht von Bootswerft Lehnhardt auf 65.000,-€ ermittelt.
.
Angebotspreis: 49.900,-€
Verkäufer: Matthias Schmidt, Berlin
E-Mail: schmidtma2@web.de
Mobil: 0049 171 890 1000
.
.