Seychelles Yacht Club Regattasaison 2014 – Freundeskreis Yacht siegt im Indischen Ozean

Dieses Jahr war EVERGLOW wieder "dran", an der Seychelles Yacht Club Sailing Series 2014 teilzunehmen. Die gute TRUE LOVE dümpelt leider zumeist vor sich hin, da ich außer Regatta nicht zum Segeln komme.
Auch hier scheint sich das Wetter zu verändern – die ersten zwei angesetzten Regatten Anfang Mai fallen wegen Windmangels aus – bisher ungesehenes Ereignis. Schade eigentlich, denn ich hatte super Crew aus Hamburg an Bord – Karen und Till mit J 24 und PENGUIN CAFE Hintergrund. Für das dritte Rennen war Till Pomarius noch hier und wir konnten zusammen bei guter Brise einen grandiosen 1. Platz hinlegen. So schießt das rating erstmal wieder in die Höhe. Hier wird nicht nach Bootsdaten vermessen, sondern im Prinzip wie schnell man im Vergleich zu den Anderen ist, und nach jeder Regatta wird der Rennwert wieder neu angepasst. 10 Schiffe sind die Kerngruppe – dieses Jahr zum ersten Mal in Mono (10) und Multihull (8) getrennt. Es wird versetzt gestartet – die kleiner vermessenen zuerst. Konkurrenz besteht aus einigen Neuzugängen – u.a. Archambault 32 und 35 – high tech Franzosen mit Kohlefaser und Kevlar Segeln, riesen Gennackern usw. Speziell angeschafft, um EVERGLOW zu schlagen. Zum Ende der Saison müssen die Beiden EVERGLOW jeweils nur 1 Minute 8und22Sekunden pro gesegelter Stunde vergüten, aber wir haben beide Boote diverse Male nach gesegelter Zeit geschlagen. Desweiteren eine gemischte Gruppe 18' bis 50'.

Im Zwei-Wochen Takt verteilen sich die Regatten ueber die SE-Monsun Jahreszeit. Zwei echte Regatten "around bouys" mit langen upanddowns und die restlichen eher cruising um die Inseln mit wenig anspruchsvollen taktischen Ueberlegungen. Dennoch anspruchsvoll fuer EVERGLOW – geht es doch immer darum, sie heile um den Parcour zu segeln bei den vorherrschenden Bedingungen - großen steilen Wellen Nordseestyle und 15 bis 25 Knoten Wind. Drei Langstrecken fielen dieses Jahr nicht in die Jahreswertung – nach Praslin ca 30 Meilen (3.) mit knackiger um'ne Insel Regatta am naechsten Tag, bei der EVERGLOW unter Vollzeug (grosse Genua) bei Boen über 30 Knoten die beiden Archambault's nass gemacht hat – die haben am Abend nicht mit uns gesprochen….. La Digue hab ich dieses Jahr ausfallen lassen und Rundt Mahe war wie immer berauschend schön (3.) mit riesigen Wellen am Südkap - und das Alles mit 'ner Schäre, welche ja eigentlich nur für glattes Wasser entworfen wurde. Mit TRUE LOVE war das angenehmer, aber immer wieder unfassbar, wie der alte Mälar 30 das bewältigt. Klar muss ich sie manchmal ausbremsen, damit sie nicht in die uebernächste Welle kracht bei 2,5 m Welle im 9 Sekundentakt. Die Welle ist nicht eine typische Windwelle, welche aus der korrekten Richtung angerollt kommt – zumeist genau von vorn auf einem Bug und seitlich auf den anderen und dann ein wenig durcheinander gebracht von tatsächlichem Wind. Raumschots hat sie gerade genug Auftrieb vorm Kiel, um auch bei 14 Knoten dieWelle'runter den Bug nicht einzutauchen, auch wenn die folgende Welle manchmal bis zum Luk auf dem Achterdeck über Deck läuft. Nur selten taucht der Bug ein und löffelt Wasser und bisher habe ich zum Glück nur einmal bis zum Mast im Wasser gesteckt. Raumschots ist es halt schwieriger zu bremsen…. Ein Sechser würde nonstop den Bug wegstecken.

Das traditionelle 'Regatta Race' um die Nordspitze nach Beauvallon und zurueck haben wir wieder gewonnen – haben als Einzige im Zeitlimit das Ziel geschafft. Bei viel Wind kann jeder segeln und da ich noch immer rauche, waren wir natuerlich im Vorteil….

Und so ging die Saison am letzten Sonntag, 26.10. zuende. Spannend bis zuletzt – 3 Erste und ein paar Dritte und Vierte – EVERGLOW fuehrt mit nur 2 Punkten Vorsprung vor dem Zweiten – dem Marieholm Internationalem Folkeboot, welchem wir sage und schreibe 30 Minuten pro gesegelter Stunde vergüten müssen. EVERGLOW schaffte einen Zweiten, WISPA nur einen Siebten und so konnte EVERGLOW zum zweiten Male die Saison fuer sich entscheiden. 8 Regatten nach Streichern, 19 Punkte vor dem Zweiten mit 27. Die Mälar 30 ist also auch für den Indischen Ozean geeignet – wer hätte das gedacht.

Nächste Saison ist TRUE LOVE wieder dran – mal sehen ob ich es auch schaffe mit ihr ein zweites Mal zu gewinnen. Bericht dazu im nächsten Herbst.
Gruss von hier an alle Enthusiasten. Peter